今年以来，国内液化气市场始终处于低位盘整状态，而看似已经很低的价位，却始终难以被下游业者所接受。时间终于移到炎热的夏季，本就疲软的液化气市场在这个夏天没有死扛，没有死撑，甚至都没有任何拒绝的言辞，一切随波逐流。终于在7月份跌出了新的花样：国内均价跌破3000元/吨，创造了2009年5月以来的最低记录，而南方地区(华南、沿江地区)价位甚至已突破2009年的低位，创造了中宇资讯有记录以来的最低值。

然而，“冰冻三尺，非一日之寒”，国内液化气市场用了两年半的时间从7000元/吨的高位下探至3000元/吨以下，若要改变疲软的市场状态，或许同样非一朝一夕之事。而反过来看，市场化的产品总是有涨有跌，甚至有人笑称“跌是为了更好的涨”，而国内液化气市场已经来到七年低位，真的能守得云开见月明吗?

首先我们来看市场需求。民用方面，目前来看，夏季的高温仍要持续一段时间，国内终端消耗短期内或难有实质性好转。当然，春天总是在冬季之后来临，同样的经过这段需求最低的时期，9、10月份国内的终端需求理论上将有缓慢的提升，而这种预期不仅可以对市场形成支撑，也可以对业者心态起到积极促进作用。而工业方面，目前深加工开工率整体处于较低水平，但深加工企业理论利润尚可，后期深加工开工率存在一定的上升空间。工业需求的预期同样偏好。

其次是供应。当然，目前来看，国内检修的主营企业并不多，但地方企业的检修相对集中，而后期随着G20峰会来临，华东多个厂家存在检修计划，8月底9月初国内液化气市场的供应量或迎来低谷期，这同样将为市场带来有力支撑。

单从供需基本面上来看，国内液化气市场后期的支撑因素较多，市场的走向或趋于坚挺。当然，国内液化气市场的影响因素颇多，供需只能是最基本的市场条件。而其他因素依然值得我们关注。

首当其冲的是进口气。目前，国际现货价位偏低，丙烷到岸成本不足2300元/吨，而随着时间推移，夏去秋来之际，国内对于丙烷的需求量将呈现上升趋势，故此时进口商的操作也相对积极。而带到8、9月份，大量的低价进口资源将再度涌入，对国内市场牵制在所难免。另据中宇资讯了解，国内最大的换装站计划于10月在满洲里建成，届时黑龙江省来自俄罗斯的进口资源量将有明显提升，同样将对国内市场造成一定的冲击。

另外值得关注的是油市。国际原油自今年3月份开始便一直试探反弹，但经过几个月的盘整，50美元/桶似乎一直是个坎。而英国退欧的将是一个长周期的影响，而美联储加息的预期也一直存在，国际原油价位能否有突破性的进展似乎并不乐观。

当然，还有一点我们需要认真对待，就是目前的价位确实不高，下游对目前价位的接受能力尚可，且今年以来国内液化气市场波动极小，包括贸易企业甚至终端气站的操作空间均不大，而厂家也无深跌空间，市场对于利好消息的反映可能更加敏感。8、9月份市场价位或有一定的提升。当然，若国际市场不够坚挺，低价进口资源的冲击将日益明显，市场的上升空间或受到一定抑制。